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３月１５日にラジオで非常に興味深い話しを聞いたので、ご紹介させていただきます。
昔、銀座に勤めていた父が、首都高速道路の新橋入口から新京橋出口までは、
どういうわけだか料金所がないので、通行料がかからないということを私に話したことがありました。
私も漠然と不思議に思いながらも、「距離もそれほど長くないし、地勢的に見てもその区間だけを走る車はそんなに多いとは思えないので、そこから回収することができる料金よりも、新たに料金所を設置したり、そこにかかる人件費や管理費の方が高いからそのままになっているのだろう。」と勝手に納得していたのですが、なんとこの区間は首都高速道路ではなかったのです！
首都高速道路株式会社のホームページで地図を見ても確認できますが、
この区間には「東京高速道路」と書いてあります。
実は私が聞いたラジオのゲストはこの東京高速道路株式会社の方だったのですが、
こちらは「無料の高速道路の運営と道路下のビルの不動産賃貸を行っている民間の会社」なのだそうです。
ラジオのインタビューによりますと「有料自動車道を建設するための免許に基づいて作られた道路なので、法律上の分類では有料道路なのですが、通行料をいただいておりませんので、通行料が無料の有料道路」という、これまたユニークな存在になっています。
会社の設立は昭和２６年とのことなのですが、そもそもは道路を建設した当時、
道路を通るのにお金をいただくなんて考えられなかったところから、
道路の管理費などは道路下のテナントの家賃でまかなうことにしたとか。
個人的には首都高速道路ができたときに有料にしなかったこともスゴイと思いますし、
こんな今風のビジネススタイルが戦後すぐの日本にあったことも驚きです！
「通行料が無料のかわりに、テナントに入っているお店でお買い物をしてください。」
とのことですが、こういうお願いならついついきいてしまいますよね。
この記事を書くにあたって、こちらのページを参考にいたしました。
東京高速道路株式会社のホームページです。
http://www.tokyo-kousoku.co.jp/index.htm
（written by apple）
東北キャンピングカー＆ＲＶショー 2007
3/17～18日 10：00⇒17：00
会場 夢メッセみやぎ
★冷たい風が吹く中沢山のお客様
にご来場頂き感謝致します★
■スタッフ一同心より御礼申し上げます■
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■当社のブースの様子です■
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■お客様有り難うございました■
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■来週は広島です.........。
3月24～25日(土曜日/日曜日)
会場：広島市中小企業会館(総合展示場)
広島市西区商工センター1-14-1
★沢山のお客様にお会い出来ること楽しみにしています★
無料ですから是非お遊びにおいでくださいね！！
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［協会公式発表］東北ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰｼｮｰ＆RVｼｮｰ実行委員会
イベント開催時の入場者人数
＜3月17日(土)＞・・⇒5,738名
＜3月18日(日)＞・・⇒7,065名 合計 12,833名
以上でした。
ご来場有り難うございました。
(written by MR.でぶ)
エポックシリーズの元祖である「エポックＬＸ（エルエックス）」と
同時期に発売された車の名前です。
「エポックＬＸ」の「ＬＸ」がベース車輌のグレードを表していたのに対して、
「エポックＶ」の「Ｖ」は「ボルテージ」の「Ｖ」からきています。
なので、電源まわりのコンセプトは「ボルテージ」同様、
ベース車輌のクーラーを省いて、発電機＆ルーフクーラー付きです。
「ボルテージ」と大きく異なるところは、ハイルーフであることと、
サイドの折り戸がグライドドアであること、あとはレイアウトです。
「エポックＶ」も「エポックＬＸ」も、レイアウトは今のラインナップでいうと、
「エポックショート１ルームタイプ」になります。
（今は改良してクローゼットが付いています。）
厳密に言うと「エポックＶ」は運転席側にギャレー、助手席側にトイレルームがあるので、
この部分が「エポックＬＸ」とは逆なのですが、その他の部分は共通です。
つまり、この「ギャレーとトイレルームという水まわりの設備をリヤに配置し、
フロントとリヤの２ヶ所のダイネットを確保し、これらをショートボディで実現する」
というレイアウトこそが「エポック」の正体だったのです！
。。。ちなみに当時、入社したばかりで本当に右も左もわからなかった私は、
「エポックＬＸ」「エポックＶ」を変に難しく考えてしまって、
「エポック６０」と「エポック５」と読んだことがあります。。。
（今のところ良い写真が見つからないので、見つかり次第アップいたします。）
（written by apple）
「ファミーユ」はフランス語で「家族」の意味です。
「ファミーユプラス！」は「ファミーユ」と同時期に存在していた、よりグレードの高い車のことではなくて、「ファミーユ」のあとに製品化した、いわば「ファミーユ パート２」のような車です。
「～プラス！」というのは９８年当時よく売れていたパソコンのＯＳのパワーアップキットにあやかってつけた名前で、私の記憶ではベース車であるデリカのモデルチェンジにともなって、５ドア対応の設計にしたり、セカンドシートにＦＡＳＰシートを採用したりするなどして、従来の「ファミーユ」とは異なるパッケージングのものを製作したので、名前を少し変えて展開しました。
（written by apple）
おはようございます。
明日から夢メッセみやぎで開催される「東北キャンピングカー＆ＲＶショー２００７」に
出展する車を発表いたします。
幕張でデビューした新商品２台を含む計５台を展示いたします。
●ハイエーススーパーロングワイド ： 新レイアウト 「エルア・ルミ」
●ハイエースロング ： 「リトルノ・オクタービア４．７」
●リエッセ２ショート ： 新レイアウト 「グランディーネ」
●リエッセ２ショート ： 「エポックμショート２ルーム」
●コンパクトトレーラー ： 「ニワドー ＦＥ－３８０Ｗ」
バリエーションに富んだ展示内容になると思います。
皆様のご来場をお待ちしております。
（written by apple）
突然ですが、「蜜ろう」をご存知でしょうか？
ミツバチは巣作りの材料にするために、おなかから「ろう（蜂ろう）」を出します。
ミツバチは体の中でハチミツをロウに作り変えることができるのです。
このミツバチの巣を精製したものが「蜜ろう」です。
山形県西村山郡朝日町に、この「蜜ろう」でキャンドルを作っている方がいらっしゃいます。
その年は冷夏で、私はガイドブックに誘われて訪ねていったのですが、一生忘れられない場所となりました。
名前を「ハチ蜜の森キャンドル」といいます。
当初は「蜜ろう」が何かもわからずに、「ローソク作りが体験できる」ぐらいの気持ちだったのですが、いろいろなお話しを聴いていくうちに、このような大自然の中で、ゆっくりと、しかし力強く、大地にしっかりと根を張った生活を送っておられる安藤竜二さんとそのご家族が羨ましくなりました。
その「蜜ろう」で作られた「蜜ロウソク」ですが、
灯すと優しい明かり（炎）とともに、ほのかな甘い香りが部屋を満たします。
誕生日をずーっと石油系のパラフィンローソクで祝ってきた私にとって、
これは大きな驚きであり、喜びでした。
今は「癒し」ブームということもあって、いろいろな種類のアロマキャンドルを楽しむことができますが、パラフィンも香料も使用していない「蜜ロウソク」は超オススメです。
「蜜ロウソク」は下記のページから通信販売で購入することもできますが、
できれば朝日町に行って、実際に作ってみることをオススメいたします。
（この記事を書くにあたって、こちらのページを参考にいたしました。
というか、ハチ蜜の森キャンドルのホームページです。）
http://www.mitsurou.com/index.html
（written by honey apple）
今年も広島市中小企業会館で開催される
「キャンピングカー＆ＲＶフェスティバル２００７ ｉｎ ＨＩＲＯＳＨＩＭＡ」へ出展します。
期 間 ： ３月２４日（土）・２５日（日）
１０：００～１７：００
場 所 ： 広島市中小企業会館
入場料 ： 無料！
２台展示する予定ですので、ぜひお出かけください。
（出展する車はまだ未定です。後日発表いたしますのでよろしくお願いいたします。）
皆様のご来場をお待ちしております。
（written by apple）
おいで頂き感謝します！！
大勢のお客様に足をお運び頂き
スタッフ一同心より感謝いたします。
★さらに飛躍できるようスタッフ一同
心を一つにしてがんばります★
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♪こんなに多くの方がお見えになりました♪
■大阪アウトドアフェスティバル実行委員会公式発表■
3月10日（土曜日）----27,291人 ご来場
3月11日（日曜日）----37,077人 ご来場
合 計 ----64,368人 ご来場
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■当社当日のブースの様子です■
（written by MR.でぶ）
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うまい名前だなぁと思います。
写真を見ていただくとわかりますが、なんだかそういうカンジがしませんか？
「マンモス」は高床の４ＷＤのローザで作ったキャンピング車の名前です。
まだコースターの４ＷＤが出る前のことです。
「４ＷＤ」→「四つ足の生き物」→「この背の高さ」ときたら、やはりマンモスしかないでしょう！
と思います。
（この際ですから、「ナウマンゾウ」のことは忘れてください（笑）！）
この記事を書くために当時のカタログを見てビックリしたのですが、
このときすでにアルカディアの「進行方向に常設２段ベッド」が存在していたんです。
しかも室内にパーテーションのある「完全２ルーム」設計。
リヤが観音ドア仕様だからっていうこともありますけど、非常に良いレイアウトです。
もっと修行して「復活の呪文」が使えるようになったら、
ひょっとしたらこのレイアウトもカタログモデルになるかもしれません（笑）。
（written by apple）
いすず自動車が作った、セミキャブのように見えるキャブオーバーの車です。
ハイエースのスーパーロングがバンとしては１番大きいときに登場しましたので、
それはそれはとても大きく感じました。
レイアウト名としての「ビックフット」はすでにありましたから、「ビッグ～」という名前になる気はしていたのですが、これも「ミスタートランク」のときと同じように、「ボス」という名前はなんとなく初めから決まっていて、自然と「ビッグボス」になったように記憶しています。
あるいは当時よく宣伝していた缶コーヒーの影響があったのかもしれません（笑）。
ところでこの「ビッグボス」のシールはとてもかわいいのです！
水色と黄緑色のクジラが２匹のデザインは、名前が決まってからパソコンで作ったものです。
なかにはこのシールをたいへん気に入ってくださって、
ビッグボスから次の違う車に乗り換えたときにも、
このクジラのシールを貼って欲しいというお客様もいらっしゃいました！
私も久しぶりに見ましたが、確かにこれはかわいいです。
いま、このクジラのシールを商品化できないかなぁと、いろいろと考えているところです。
（written by apple）
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